福田欧马可S1国六车型依然采用了熟悉的外观设计,这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短,而且还有新的奔驰风格元素,因此颜值在轻卡中依然很能打。车身宽度达到2060mm,标准的宽体轻卡尺寸,空间很充裕。中控台设计变化不大,细节有调整(如:方向盘装饰条改成黑色),同时做工有所加强。
中控台上还增加了DPF控制开关,日常使用需要注意DPF再生。车辆有限扭等状况时好尽早联系服务站,避免堵塞或发生不可逆转的故障,造成高昂更换费用。






内饰方面,整车采用了咖色为主颜色,相比于黑色内饰,咖色的耐脏度方面控制得更好,同时偏暖的色调也为驾驶室增加了几分温馨感。主驾的座椅为仿皮加织布材质,坐垫的长度不错,对驾驶员大腿的承托性较好,靠背的海绵填充也比较厚实,座椅的前后和俯仰均为手动调节。
车门板的设计为前低后高,开门把手为镀铬材质,提升了些许感,门拉手很大,使用起来比较方便,并采用了撞色搭配。在扶手下方设计有一个类似乘用车上的储物槽,方面放置手机和一类的小物件,算是比较人性化的设计。底部的储物槽尺寸适中,放一些文件和小瓶装的饮料不成问题。

在传动方面,整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配,分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥,质量有保障,同时整体匹配更好,在节油方面也有优势。惊喜的是发动机采用3万公里、变速箱采用6万公里长换油设计,使得用户的养车成本能够得到降低,并且对于国六车型很多卡友担心后处理堵塞、车辆限扭,这款欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着50万公里的清灰里程。
在轻量化设计方面,实拍车源于蚁象平台开发,经过整车科学的轻量化设计,多部位采用铝合金和复合材料部件,底盘自重仅有2.15吨,上牌无忧。而且车辆使用了来自于瑞立的空气处理单元和气路阀门,整体气路可靠性得到保障。

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